直击“双11”

你的“双11”快递，可能几分钟就送达

“黑科技”助力，京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园实现无人化分拣

一年一度的“双11”狂欢节又到了，火爆的订单量和猛增的出库量，对快递物流效率提出新的挑战。那物流基地运转情况究竟如何呢？在“双11”大促前，记者来到山东地区最大的物流基地之一——京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园，实地探访物流储备和出货情况。记者发现，由于货仓机器人、自动分拣机器人等“黑科技”助力，快递物流分拣能力大大提升，货仓内井井有条。而今年流行的预售前置模式，也使得电商物流可以提前备货，待消费者支付尾款后，快递员可立即进行“最后一公里”的配送，确保数分钟内即可完成收货。

■京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园，“地狼”机器人正在运货。

包裹会“认路” 机器人能搬货

京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园位于上合示范区，总投资20亿元，总建筑面积38万平方米，是山东地区最大的物流中心之一，也是京东在山东省内集贸易结算中心、智能物流技术示范基地、区域采购中心、O2O模式试点等板块，形成集城市配送、信息处理、配套服务于一体的最大电子商务集散地。

159台银白相间、闪着红光的搬运型AGV机器人“搬着”货架，按照既定轨道来回穿梭，它们收到你的订单信息，然后“搬着”有相应商品的货架到拣选工作人员面前，让他按照订单需求将货架上的货物取出……这是记者9日下午在物流园“地狼仓”看到的场景。

“这些‘地狼’机器人可承重500公斤，不仅不会抱怨，而且也不会累，这大大提升了工作效率。”带领记者参观的青岛智慧物流园仓储部精细化负责人马蕾说，有了“地狼”的帮助，“人找货”变成了“货找人”，不仅看起来炫酷，最重要的是拣货出库效率是传统仓库的两倍以上。

货物通过“地狼”分拣后，接下来是什么流程呢？马蕾拿出一件货物的跟踪记录进行展示。这件货物通过“地狼”拣选后，会由工作人员打包成包裹，包裹将被送至传送带，进入京东物流的分拣系统。据悉，该分拣系统就是目前物流行业内最领先、自动化程度最高的分拣中心。

智能分拣中心设备能够实现包裹的自动分拣，而包裹身上的条形码变成“身份证”，智能扫描设备会将其识别并挑出来。系统性的智能设备对包裹集中式、规模化处理，让智能分拣中心的分拣效率比传统人工作业方式提升5倍，日均可处理100万单。

由货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人等物流机器人构成的“机器天团”，实现了货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。

备货备人 全力应对“双11”大促销

“华北军团聚合力，敢拼敢闯赢增长。”在物流园墙壁上，类似这样的“加油”条幅还有很多。对物流人来说，“双11”就是一场战役。

“除了货仓‘黑科技’助力，剩下的就必须要备货、备人。”马蕾笑着说。“地狼仓”的分拣工作台原来有12条，为应对“双11”，又新增加了8条。原来每天出单量为1．5万单，而“双11”大促预计每天将达到5．8万单，约是平时的3．8倍。

在“地狼仓”隔壁是高架货仓区，约8米高的货架上，货品被装得满满当当，包括个护、美妆、食品、酒水、电子产品、母婴等品类，共包括5．6万种商品。由于需要多备货，该货仓区旁边的空地上也堆积了不少货物。据马蕾透露，平时该区域货仓库存量为100万件，而如今库存量达到150万件，是平时的1．5倍。

“原来我一天打包量为3500箱，自11月1日大促后，我每天打包量为6000箱左右。”在进入传送带前的复核操作台上，正在打包的工作人员刘涛对记者说。

即便工作量增加一大半，但现有的员工人数仍不够用。“为保障‘双11’大促销的正常运转，我们又提前招募了一批工人，培训后将他们安排在装卸、搬运等环节，确保物流人手充足。”马蕾说。

速度惊人 最快分钟级送达

“双11”已走过10个年头，物流也在不断刷新行业速度。11月1日，家住中国最北端黑龙江漠河的荣女士在凌晨付完尾款后的6分钟，就收到此前在京东预订的口红，拿下今年“双11”收货第一单。而记者采访周围多名网购市民，大家也反映快递物流速度的确快了很多，很多品类的商品在上午11时下单，当天下午便可收到；晚上11点前下单，次日上午便可收到。

在上合示范区核心区，一批物流项目正在集聚布局。除了京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园，新加坡丰树青岛物流园、中国物流电商冷链产业园、中国外运智慧物流产业园等重磅物流项目也纷纷落户于此。10月底，国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年国家物流枢纽建设名单，由胶州市申建的商贸服务型国家物流枢纽位列其中，该物流枢纽由上合商贸物流区和胶州湾国际物流区两部分组成，目前已完成中铁联集青岛中心站、山东济铁胶州物流园等13个项目建设，累计完成投资71亿元。

下一步，4F级的青岛胶东国际机场即将投入运营，上合示范区核心区距离机场只有15公里，这将使上合示范区在空运方面的优势更为凸显。上合示范区将集合“海、陆、空、铁”四位一体的交通优势，极大提升商品流通速度，助力青岛加快建设现代流通体系。（青岛日报／观海新闻记者 锡复春 文／图）

相关新闻：

“人工智能＋高端装备制造”

青岛智造助力解决“双11”爆仓难题

“双11”海量订单的背后，是无数仓配、物流企业不眠不休的业务高峰。快递业的发达离不开智慧物流，而智慧物流的产业链条上，自然少不了众多青岛元素。其中，成长于青岛高新区的科捷智能装备有限公司就是这样一家企业。

作为一家提供自主研发智慧物流、智能制造系统解决方案的集成商，科捷智能核心板块之一的快递电商业务，已经和顺丰、京东、德邦、网易、苏宁、唯品会等各大电商快递企业开展深度合作。

新设备助力“双11”快递分拨

“双11”不仅是对快递行业的考验，对站在智慧物流最前端的科捷智能来说，也同样是对专业的设备系统的一次考验。

虽然今年的“双11”自10月下旬才开始预热，但快递行业的备战从7月份就打响了，“距离‘双11’还有4个多月，时间已经很赶了，设备要研发、要安装、要调试，每一环的时间都很紧张。”4个月前，科捷智能装备有限公司董事长龙进军就忙得焦头烂额，“让‘双11’的快递更快，只能不断地压缩快递在中转站的时间。”

如何让快递在中转站快速分拣？科捷智能的多款新设备给出了答案。“不是每个中转站的规模都是几百平方米的大场地，针对不同客户的不同场地需求，我们提供量身定制的最优解决方案。”龙进军举例说，科捷智能为华东地区的分拨中心定制设计了圆盘分拣系统、动态称重录入系统、立体式双层分拣系统，帮助解决“双11”爆仓难题。新设备采用动态称重录入系统和摆轮分拣系统，单人1小时处理快件可达1100件，效率能提高30％。单条分拣输送线1小时处理量可达3500件之多，效能远超之前人工分拣的效率。

同时针对部分客户对于设备处理能力的需求，科捷智能还研发了交叉带分拣机的两种不同速度进行实景切换。“有的分拨中心只有‘大促’时快递单量大，平时根本不会用到这种高速率的分拣设备，我们就研制了可变速的分拣机，高峰时使用高速模式，提升处理效率，平时就使用标准模式降低损耗。”龙进军说。

不断创新“流”通海内外

不只为了“双11”的快递新速度，科捷智能还在智慧物流领域不断超越自我。“上半年，我们已经完成六大类产品的迭代更新，时速8000件的新一代单件分离系统也即将面世，年底还会有新高速堆垛类设备亮相。”龙进军说。目前，科捷智能已经与顺丰、京东、海尔等快递和电商企业开展合作，搭建了近100个智能分拨中心。在海外，也已经与十几个国家和地区的电商、物流行业的龙头企业签署订单，包括韩国、印度、泰国以及东南亚等地区。截至目前，科捷智能今年的海外订单已经达到了5亿元规模。

今年9月，海尔日日顺首个大件物流智能无人仓开仓使用，成功抢位物流行业新赛道。而提供这套先进智能技术的，正是科捷智能。为解决大型家电在传统物流仓储上具有成本高、质量重、易损坏的困境，科捷智能首次集中应用了AI视觉识别、智能控制算法等人工智能技术，配合全景扫描站等智能装备，保障产品从进库到出库的品质。辅助以3D监控、大数据处理平台，实现全品类大家电的存储、拣选、发货无人化。“无人仓也可以24小时不间断作业，顾客什么时间下单都可以快速配送发货。”龙进军说，同时，无人仓还可以通过配备的云数据平台对实时反馈的数据进行分析，为进一步优化产能、管理库存、协调资源提供数据支撑。

“下一步，科捷智能将以智能制造为核心，不断加强自主研发实力，加强国际合作，加速成为国际排名靠前的系统方案解决商，为全球物流行业注入新的活力。”龙进军说。

科捷智能只是青岛高新区“人工智能＋高端装备制造”产业高地上的一个缩影。截至目前，青岛高新区已经累计引进一百余个机器人产业链项目，总投资超过130亿元，占全市机器人企业的80％以上，产品涉及软件开发、系统集成、解决方案、关键部件等产业链各个环节。（青岛日报／观海新闻记者 王涛 通讯员 李青健）