11月4日-6日，华为终端业务面向开发者群体举办的科技盛宴——第四届华为开发者大会 2022（Together）在广东东莞召开，捷停车受邀出席了原子化论坛，与众多技术专家和行业大咖探讨原子化服务未来。

在原子化论坛中，捷停车副总经理王野给现场及直播的观众分享了AI赋能停车服务的新体验——“让服务更主动”。他表示：“这个确实是一个从无到有、‘从0到1’的过程，但更让人激动的是，想象的未来将会发展到∞（无穷大）。”

0——“停车难”触发需求

如今国内的汽车保有量一直保持着高增速，停车的难点痛点日益明显，困扰着越来越多的车主。车主作为停车服务的需求方，通常无法方便快捷地了解车场车位信息，无法从容安排出行计划，对“智慧停车”服务的感知就只有“扫码付费”。

而事实上，作为供给方的停车场运营方却面临着车场车位利用率不足的问题，这将影响他们的经营收入。分析原因，第一是市场碎片化，单个车场方只处于自身的场景孤岛中，无法与其他停车场的场景互联，第二是智慧化服务水平不足，因此难以满足车主对智慧出行的需要。

捷停车作为智慧停车一体化服务平台，恰恰是在车主和车场之间撮合供需的内生诉求的角色。通过不断提升智慧停车服务能力，捷停车在尝试解决智能化不足、市场碎片化，以及车场和车主之间信息不对称等问题。

为车主解决“停车难”问题，成了需求触发的原点，捷停车与华为从零开始，将智慧停车原子化服务能力形成了实践落地。

1——落地实践：找车位、室内导航、便捷缴费

今年，华为与赛力斯合作汽车品牌AITO系列车型陆续与翘首以待的车主朋友见面，其中，捷停车的“找车位”能力针对时下车主出行停车难的问题提出了新的解决方案，也成为HarmonyOS智能座舱的一大亮点。

车主可以通过语音唤醒，让小艺帮忙“找车位”，提前找到目的地或附近的停车点位置，并开启导航服务；还能在“找车位”服务里获取捷停车智慧车场的收费标准、剩余车位数、24小时场内车位闲忙状态、充电桩信息查询等。

通过“找车位”服务，车主在车厢里就能完成临停缴费、开通无感支付等操作，相当于车外的收费系统拉到了车里；更有意思的是，在提供预约服务的停车场还能预约车位，进一步提升了车主的智慧停车体验。

捷停车还希望更进一步为车主提供贴心服务，比如捷停车车位能力结合华为短距能力打造的“室内导航”产品。这个功能不仅方便“车找位”，更能适用于“人找车”的场景。车主离开停车场前，可通过“室内导航”查询车辆位置、规划找车路线，开启路线实时导航，轻松找到静候自己的爱车。

车主打开车门，坐进HarmonyOS智能座舱，下一步就很可能主动“找车位”。实际上，“找车位”能力与车机使用的场景高度契合，据捷停车数据统计，利用车机服务主动找车位的平均频次，是用手机App找车位的两倍。

捷停车“找车位”的原子化服务，通过AI赋能停车服务，让服务更主动，也让车主更爱用。

∞[无限]——捷停车&华为的“智慧停车”还在延伸

随着HarmonyOS开发能力的不断发展，鸿蒙智慧生态体验也更加完善，更加强调多设备互联互通，为更多软件及场景带来智慧体验。

因此捷停车的多元化智慧停车服务能力，也不仅仅只在华为的手机、车机场景呈现，还会在智能手表等多终端多设备实现互联互通；而且还有更多富有想象力的服务能力，如自动泊车等等。

捷停车与华为也将围绕停车业务，乘势而起，不断构建丰富的停车出行场景，不断打磨用户体验，为用户提供更便捷、更智能的停车服务。

正如本届HDC.Together的主题“创新照见未来”，捷停车和华为携手共筑的“智慧停车”生态的边界还在不断延伸，开拓的精神和创新的力量还将为越来越多的车主带来更多元丰富的智慧体验。